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| '89 フェラーリ640（タミヤ1/20）-G.ベルガー（第13戦ポルトガルGP仕様）-。H02.10.02、完成。 私の中の第２期の作品、詰まりクリヤーがけをしてからデカールを貼ったモノですが、下地にはちゃんとピンクを塗っています。 でも"ポルトガルGP仕様"と云ってる割にはオンボード･カメラも取り付けず２週間程で仕上げたのを思い出しました。 今改めて見るとカウルがちゃんと閉まっていない（閉まらない）のがとても気になりますね。 |
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| この年のG.ベルガーは、16戦で3回の入賞（内1回は優勝、2位が2回）するも、残り12回はリタイヤ（内1回休み）を数え、第2戦サンマリノGPでは危機一髪の大炎上事故を引き起こしたり、唯一優勝した第13戦ポルトガルGPも、黒旗失格のN.マンセルが、トップを走行中のA.セナを抜こうとして接触、両者リタイヤとなったあの騒動の中に埋もれてしまったりと、最後まで付いていなかった様であります。 |
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| 所謂フェラーリ189系列の特徴、カモノハシの様な細いノーズ、中央部が膨らんだサイド･ポンツーン、そしてセミオートマ･ギヤボックス。 しかしこのセミオートマは、後のモータースポーツのみならず、現在の車には必要不可欠なものとなりました。 |
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| 後ろ姿は何とも華奢(キャシャ)ですね。フェラーリ640のお尻って･･･。 使用カメラPentax k-x、2014.07.27、撮影。 |